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鋼鐵板塊的最后一只股票——津西鋼鐵
時間:2018/5/15 11:07:58  瀏覽:

伴隨著中國經(jīng)濟(jì)在過去30多年里的騰飛,一批超級富豪也逐漸壯大。中國億萬富翁的人數(shù)已列全球第二,僅低于美國。

而國內(nèi)媒體和公眾對這些人的評價呈現(xiàn)出兩種極端:一方面,有人認(rèn)為他們大多是“官商勾結(jié)”的暴發(fā)戶;另一方面,也有人對富豪們“艱苦的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷”頂禮膜拜。中國東方集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官、津西集團(tuán)董事長韓敬遠(yuǎn)則“歸屬”于后者。

八十年代,共和國迎來第一次知識分子下海經(jīng)商浪潮。彼時,時任遷西縣常務(wù)副縣長和黨委副書記韓敬遠(yuǎn),連同著“體制內(nèi)”的王健林、盧志強(qiáng)、黃怒波、韓敬遠(yuǎn)、許家印、壽柏年棄政從商投身于滾滾浪潮中去追尋他們的商業(yè)夢,成為“改革開放的弄潮兒”。

鋼鐵板塊的最后一只股票——津西鋼鐵

工廠起了新穎的名字

韓敬遠(yuǎn),河北省遷西縣前韓莊村人,1956年6月出生于遼寧朝陽。

1981年,26歲的韓敬遠(yuǎn)還只是自己家鄉(xiāng)——唐山市遷西縣東荒峪鎮(zhèn)銅礦的一位車間主任。這一年,“引灤入津”工程開始動工,將在遷西境內(nèi)修建潘家口和大黑汀兩個水庫。1986年,為解決移民問題,天津市拿出一部分資金,遷西縣出了一塊地,在當(dāng)?shù)亟ㄆ鹆艘粋€小鐵廠,年產(chǎn)量14萬噸。由于是天津、遷西合建,工廠起了一個新穎的名字——津西鐵廠。

韓敬遠(yuǎn)和津西鐵廠的故事,恰是唐山這座城市前途命運(yùn)的縮影與寫照。

地處河北省東北部燕山南麓、長城腳下的遷西縣,礦產(chǎn)資源得天獨(dú)厚,已探明的鐵礦石儲量有4.7億噸。面對遷西如此優(yōu)越的鐵礦資源、全縣卻沒有一家像樣的鋼鐵企業(yè)的狀況,富有戰(zhàn)略眼光的韓敬遠(yuǎn)暗自下定決心:一定在有生之年把津西做大做強(qiáng),不能再讓遷西百姓守著“金山”沒飯吃。

窮則思變,謀定而動。韓敬遠(yuǎn)上任后,對當(dāng)時還是國企的鐵廠用工制度進(jìn)行了大刀闊斧的改革,極大地激發(fā)了員工積極性和主動性,使企業(yè)效益成倍增長。上任兩年后,津西的利稅年突破了3000萬元大關(guān)。這一大突破,當(dāng)即在全國引起轟動,中央電視臺新聞聯(lián)播做了報道,全國有300多名企業(yè)家慕名來企業(yè)考察。

1994年,企業(yè)有了一定的盈利后,韓敬遠(yuǎn)果斷提出:要依靠自身積累,艱苦創(chuàng)業(yè),再造一個津西。在縣政府和金融部門的支持下,歷盡千辛萬苦,籌資5500萬元,新建兩座150m3高爐。1996年,津西鐵廠改制為唐山市津西鋼鐵集團(tuán)有限公司,韓敬遠(yuǎn)擔(dān)任了董事長、總經(jīng)理。1997年,他帶領(lǐng)津西人實(shí)現(xiàn)了“再造一個津西”的目標(biāo),當(dāng)年生產(chǎn)生鐵27萬噸,年創(chuàng)利稅達(dá)到5844萬元,完成了第一次跨越發(fā)展。

韓敬遠(yuǎn)堅信:“發(fā)展才是硬道理”。一鼓作氣又相繼新上了一座年發(fā)電1800萬千瓦的電站和一批煉鋼、軋材項(xiàng)目,結(jié)束了津西有鐵無鋼的歷史。1999年,津西鋼鐵年創(chuàng)利稅第一次突破了億元大關(guān)。

有道是,善弈者謀勢。在企業(yè)有了一定規(guī)模和效益后,韓敬遠(yuǎn)又高瞻遠(yuǎn)矚地謀劃了津西鋼鐵改制大舉措。2000年將企業(yè)改制為“權(quán)責(zé)明確、政企分開、責(zé)權(quán)明確、管理科學(xué)”的股份有限公司。新的體制下,1800名職工成為企業(yè)股東,使企業(yè)和職工結(jié)成利益共同體,為企業(yè)上市融資創(chuàng)造了體制條件。2001年,津西鋼鐵改制成民營資本控股的股份有限公司。當(dāng)年,津西鋼鐵利稅突破2億元,上繳稅金超億元。

2002年,韓敬遠(yuǎn)以超人的智慧和膽略,接受香港一公司投入2.5億元人民幣入股津西,將津西鋼鐵改制為合資股份有限公司。2004年3月,中國東方集團(tuán)控股津西97.25%股份,成功在香港聯(lián)交所上市,募集資金19.25億元。韓敬遠(yuǎn)出任中國東方集團(tuán)董事會主席兼行政總裁,令同行刮目相看。津西成為河北唯一的私營企業(yè)、全國首家在海外上市的私營鋼鐵企業(yè),為今后企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展拉開了序幕。

鋼鐵板塊的最后一只股票——津西鋼鐵

股權(quán)爭奪戰(zhàn)

早在10年前,當(dāng)時中國鋼鐵行業(yè)正因?yàn)橥⒌氖袌鲂枨蠛拓S厚的利潤而掀起了一場狂熱的大煉鋼鐵熱潮,那時的韓敬遠(yuǎn),正為了其控股的中國東方,與公司第二大股東——號稱“鋼鐵公主”的陳寧寧打著激烈的股權(quán)爭奪戰(zhàn)。那時的韓敬遠(yuǎn)也想不到,十年后,讓他傾盡全力爭奪回來的曾在鋼鐵領(lǐng)域賺得盆滿缽滿的中國東方,又要讓他為了如何調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以提高企業(yè)在行業(yè)低潮時期的生存能力以及如何向非鋼行業(yè)轉(zhuǎn)型而殫精竭慮了。

從華北到華東,從華中、華南再到西南,當(dāng)時的鋼鐵產(chǎn)業(yè)過剩已無處不在,鋼鐵行業(yè)整體蕭條,全行業(yè)集體宣布虧損以及減產(chǎn)。國際金融危機(jī)、鋼鐵需求及價格大降、極度透支著市場、環(huán)境以及資源換來的經(jīng)濟(jì)高速增長、地方政府盲目追求GDP等等都是導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的原因,而由政治因素而非利潤推動的產(chǎn)業(yè)周期又加劇了過剩的程度。

當(dāng)整個中國陷入了由鋼鐵等高污染行業(yè)帶來的霧霾中,鋼鐵企業(yè)也在“越虧損越生產(chǎn)”的霧霾中失去了方向。而盡快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改革體制之弊已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)走出陰霾的唯一希望。

在2013年歲末,整個鋼鐵行業(yè)仍掙扎在全行業(yè)虧損的泥沼中,但是仍有部分龍頭鋼企和特色鋼企掙扎出了一片天。韓敬遠(yuǎn)從1992年一直在經(jīng)營著津西鋼鐵,從當(dāng)年年產(chǎn)14萬噸生鐵的縣辦小鐵廠,到現(xiàn)在已成為集鋼鐵冶煉、裝備制造、節(jié)能環(huán)保、國際貿(mào)易、金融租賃、津西投資、高新科技、綠色地產(chǎn)、龍翔文化等九大板塊為一體的大型企業(yè)集團(tuán)和香港上市公司。2012年以來鋼鐵業(yè)進(jìn)入寒冬期,津西鋼鐵盡管依托股東米塔爾的支持,依賴旗下H型鋼生產(chǎn)線維持盈利,但鋼市巨大的風(fēng)險令韓敬遠(yuǎn)不得不費(fèi)盡心思謀劃著轉(zhuǎn)型非鋼產(chǎn)業(yè)。

2007年正是中國東方賺得盆滿缽滿的好年頭,這家以鋼鐵為主業(yè)的上市公司得益于當(dāng)時鋼鐵市場的紅火成為了賺錢的香餑餑,也讓該公司控股人韓敬遠(yuǎn)和二股東陳寧寧為了控制股權(quán)搶紅了眼,韓敬遠(yuǎn)最終險勝了這場遭遇戰(zhàn),而代價則是,在全球最大鋼企——印度安賽樂米塔爾鋼鐵公司(以下簡稱米塔爾)斥資約50億港元取得了陳寧寧手中28.02%的股權(quán)后,韓敬遠(yuǎn)和米塔爾約定將韓敬遠(yuǎn)所持中國東方股權(quán)轉(zhuǎn)讓給米塔爾,從而使米塔爾的持股量增至73.13%,成為中國東方的第一大股東。后因商務(wù)部未批示該申請,米塔爾控股協(xié)議自動失效,但仍是中國東方的重要股東,而中國東方持有津西鋼鐵97.6%股權(quán),米塔爾間接持股H型鋼合資公司,米塔爾和中國東方簽署了H型鋼技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,助其打造中國H型鋼大型基地。

當(dāng)年的股權(quán)換技術(shù)拯救了今日的津西鋼鐵,H型鋼在市場好的時候可能不是獲利最高的產(chǎn)品,但在市場不景氣的情況下,由于其附加值高,卻成為了利潤的主要支撐點(diǎn)。數(shù)家河北民營鋼企或者破產(chǎn)或者被兼并,但津西鋼鐵仗著H型鋼這一招鮮活了下來。

鋼鐵板塊的最后一只股票——津西鋼鐵

掙扎出一片天

但是低迷的鋼市讓韓敬遠(yuǎn)依然憂心忡忡,他從2012年開始打造非鋼產(chǎn)業(yè)。發(fā)展非鋼行業(yè)固然可以拯救部分鋼鐵企業(yè),但多元化是一把雙刃劍,一不小心新盈利點(diǎn)就可能成為新出血點(diǎn)。

2009年,中國鋼鐵產(chǎn)能約為7億噸,到2013年該數(shù)字已增至9.76億噸,噸鋼利潤一度僅0.43元,還不如賣一棵大白菜。

內(nèi)憂當(dāng)頭,外患也不容小覷。2013年以來,國際上揮舞的貿(mào)易保護(hù)主義大棒接踵而來,而隨之而來的環(huán)保成本,勢必將成為慘淡經(jīng)營著的鋼企們難以承受之重?;仡^來看,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)到了“置之死地而后生”的境地,而盡快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改革體制之弊已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)走出陰霾的唯一希望。

而談到外憂,韓敬遠(yuǎn)又要在心里笑了。在針對中國的鋼鐵貿(mào)易行動,被指背后推手來自安賽樂米塔爾與蒂森克虜伯等歐盟鋼鐵巨頭。而因?yàn)榕c米塔爾為合作伙伴,津西鋼鐵生產(chǎn)的連年H型鋼順利出口日本、韓國及歐盟等國家和地區(qū),出口量連續(xù)多年全國第一。

而米塔爾還將鋼板樁技術(shù)轉(zhuǎn)給了津西鋼鐵,鋼板樁由于生產(chǎn)工藝復(fù)雜、技術(shù)要求高,熱軋鋼板樁生產(chǎn)在我國尚屬空白,在國際上也只有安賽樂米塔爾、韓國INI、日本新日鐵等幾個知名鋼廠能夠生產(chǎn),然而這些企業(yè)對該技術(shù)擁有專利并進(jìn)行封鎖。

推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,通過擴(kuò)大有效供給拓展市場新空間,津西鋼鐵從來沒有止步,鋼板樁成了他們精耕細(xì)作的新領(lǐng)域。津西鋼鐵與德國科赫公司和馬來西亞歐領(lǐng)特公司達(dá)成合作實(shí)施“鋼板樁升級改造項(xiàng)目”的意向,也許用不了多久,津西鋼鐵就能生產(chǎn)Z型鋼板樁了。與津西鋼鐵此前生產(chǎn)的U型鋼板樁相比,這并不是產(chǎn)品形狀的簡單變化。Z型鋼板樁性能更強(qiáng),產(chǎn)品附加值更高。

在掌握熱軋H型鋼和鋼板樁兩項(xiàng)“利器”之后,津西鋼鐵繼續(xù)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,并借助國家“一帶一路”和京津冀協(xié)同發(fā)展的重大機(jī)遇,對接國內(nèi)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和民用建筑領(lǐng)域,成功開發(fā)出超大規(guī)格鋼板樁、鐵路線桿和民宅建筑用鋼等新產(chǎn)品,距全國最大、世界一流型鋼生產(chǎn)基地的發(fā)展目標(biāo)越來越近。

目前,津西鋼鐵已成為全國最大型鋼生產(chǎn)基地,全國首家型鋼標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)基地。主導(dǎo)型鋼產(chǎn)品已相繼開發(fā)出114個系列、310個規(guī)格。其中,高附加值產(chǎn)品比例提高到40%,電氣化鐵路線桿市場占有率已超過90%,成功進(jìn)入鳥巢等國家重點(diǎn)工程,并成功應(yīng)用于美國、菲律賓、墨西哥、巴拿馬等國家的多項(xiàng)重點(diǎn)工程,遠(yuǎn)銷33個國家和地區(qū),產(chǎn)品出口量連續(xù)六年位居全國第一。

近年來,津西鋼鐵加快企業(yè)發(fā)展新舊動能轉(zhuǎn)換,形成了企業(yè)新的戰(zhàn)略支撐和新的利潤增長點(diǎn)。在做精做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的基礎(chǔ)上,津西鋼鐵強(qiáng)勢向高新科技、國際貿(mào)易、裝備制造、金融服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)軍,先后在北京、天津、深圳、香港、新加坡等地設(shè)立子公司,走出了一條多元化經(jīng)營的可持續(xù)發(fā)展之路。

鋼鐵板塊的最后一只股票——津西鋼鐵

(韓敬遠(yuǎn)率隊赴德龍鋼鐵參觀考察)

高居河北十大盈利民營鋼企之首

在革命老區(qū)遷西縣,每當(dāng)提起韓敬遠(yuǎn),人們有口皆碑:“他為咱遷西人做了大貢獻(xiàn)?!苯蛭鞯膯T工們則交口稱贊:“今日在津西工作,我們有了一個‘飯碗’,董事長提高了我們的技能,使我們今生有了一個‘金飯碗’。遷西縣經(jīng)貿(mào)委的一位官員對他的評價是,水平高,遷西縣主要是靠他吃飯。

2017津西集團(tuán)以實(shí)現(xiàn)利潤68.36億元高居河北十大盈利民營鋼企之首。從虧損大王一夜之間咸魚翻身,類似的橋段在2017年的鋼鐵圈子中并不少見,稍加梳理就會發(fā)現(xiàn),鋼價暴漲的紅利是多數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)績翻紅的主要手段。但是,要知道,漲價并不會一直延續(xù)下去,因此,對于鋼企而言要想留住盈利,必須有新的秘笈在手才行。在這一點(diǎn),津西鋼鐵的盈利之津西鋼鐵的員工評價韓敬遠(yuǎn)是個鋼鐵實(shí)業(yè)家,而中國東方內(nèi)部員工則認(rèn)為,韓敬遠(yuǎn)其實(shí)是個資本運(yùn)作高手。盡管韓敬遠(yuǎn)一再強(qiáng)調(diào)當(dāng)初與陳寧寧合作,正是看中了其鐵礦石資源和資本運(yùn)作能力?!拔抑粫鲣搹S,資本市場那一套,我看得不大懂。所以希望找到一個對這一塊比較專業(yè)的人進(jìn)行合作。”韓敬遠(yuǎn)說。

這是最好的時代,這是最壞的時代。對于很多民營鋼企來說,狄更斯在《雙城記》中的這句開篇未嘗不是他們的一個真實(shí)寫照。也許這也正如海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏先生所說的“沒有成功的企業(yè),只有時代的企業(yè)。”

在當(dāng)代民營鋼企商業(yè)史中,無論你從哪個角度去梳理,韓敬遠(yuǎn)和他的中國東方集團(tuán)、津西集團(tuán)這兩個“雙城”都是民營鋼企經(jīng)濟(jì)必不可少的樣本。十年前,中國東方集團(tuán)的股權(quán)爭奪戰(zhàn)讓他殫精竭慮,十年后,一手扶植、雙手栽培的津西集團(tuán)讓他賺得盆滿缽滿。

盡管與全球最大的鋼鐵企業(yè)合作密切,但韓敬遠(yuǎn)表示,“雖然和米塔爾簽署了協(xié)議,但目前仍是我控股,米塔爾要想進(jìn)一步控股,還要看它開出的收購條件能給公司帶來多大利益?!比缃?,曾自稱不懂資本市場的韓敬遠(yuǎn)已經(jīng)成為個中高手,他正利用資本的力量將企業(yè)推向產(chǎn)業(yè)重組的深水區(qū),以獲取更多的技術(shù)、市場和資源乃至行業(yè)話語權(quán)。

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來源:中鋼網(wǎng)

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